“十四五”河南要花9400億元建設(shè)綜合交通體系 打造“國際范”樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)

    2月21日，焦作市東海大道建設(shè)項目跨菏寶高速橋梁架設(shè)現(xiàn)場，施工隊正在吊裝混凝土箱梁。東海大道全線長度20.08公里，計劃今年7月底全線貫通。（劉金元 攝）

　　構(gòu)建樞紐新優(yōu)勢、變流量為“留量”。2月23日，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，對《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）進(jìn)行解讀。

　　這是國內(nèi)首個以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引推動交通運輸與經(jīng)濟(jì)社會深度融合發(fā)展的省級規(guī)劃，將交通運輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)空間布局作為一個整體，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)一布局、統(tǒng)籌實施。對我省“十四五”綜合交通運輸體系建設(shè)來說，《規(guī)劃》既是規(guī)劃圖又是施工圖。

　　打造“米+井+人”綜合運輸通道

　　“交通區(qū)位優(yōu)勢是河南省發(fā)展的重要優(yōu)勢。”省交通運輸廳副廳長宋華東說，“十三五”時期，河南基本形成以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎(chǔ)，水運、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的綜合立體交通網(wǎng)。

　　截至2021年年底，我省綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到27.9萬公里。以鄭州為中心，實現(xiàn)了公路5小時內(nèi)覆蓋我國4.1億人口和30%的經(jīng)濟(jì)總量，鐵路3小時內(nèi)覆蓋我國7.6億人口和56%的經(jīng)濟(jì)總量，航空2小時內(nèi)覆蓋我國12.3億人口和90%的經(jīng)濟(jì)總量。

　　綜合立體交通網(wǎng)是構(gòu)建綜合交通運輸體系、拓展樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的基礎(chǔ)支撐。打造“米+井+人”綜合運輸通道是今后一個時期河南交通的重要任務(wù)之一。

　　按照《規(guī)劃》，“十四五”期間，河南綜合交通建設(shè)計劃投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創(chuàng)歷史新高。我省將實施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”、民航機(jī)場“強(qiáng)樞增支”、高速公路“13445工程”、內(nèi)河水運“通江達(dá)海”等重大工程，規(guī)劃實施重大綜合交通項目294個。到2025年，鐵路里程力爭達(dá)到7600公里，民航機(jī)場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里，建設(shè)普通干線公路3000公里、農(nóng)村公路4萬公里，基本實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務(wù)市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務(wù)全覆蓋”。

　　培育10個以上千億級樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群

　　如何加快推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，打造具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)？

　　省發(fā)展改革委二級巡視員徐躍峰說，《規(guī)劃》明確要著力鞏固提升樞紐能級、暢通樞紐輻射通道、強(qiáng)化樞紐開放平臺、培育壯大樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)。其中，以鄭州國際性綜合交通樞紐為引領(lǐng)，強(qiáng)化國際鐵路、航空貨運、郵政快遞“三樞紐”優(yōu)勢；以區(qū)域性樞紐為補(bǔ)充，構(gòu)建多層次樞紐體系，夯實樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。要通過基礎(chǔ)設(shè)施高效互聯(lián)和運輸服務(wù)順暢銜接，加速資源要素流通，服務(wù)產(chǎn)業(yè)合作集聚，省內(nèi)串聯(lián)樞紐經(jīng)濟(jì)“一核四區(qū)”，國內(nèi)輻射京津冀、長三角、粵港澳和成渝等城市群，培育建設(shè)四條通道經(jīng)濟(jì)帶。

　　“十四五”期間，河南將構(gòu)建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區(qū)域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強(qiáng)航空、鐵路、內(nèi)河水運主導(dǎo)型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設(shè)；提升樞紐經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競爭力，推動交通運輸與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)深度融合，發(fā)展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)集群，重點培育1個萬億級交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和10個以上千億級樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群，擴(kuò)大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

　　“河南是全國重要的交通物流、信息通信樞紐。”省工業(yè)和信息化廳二級巡視員翟貴平說，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，要充分發(fā)揮地理區(qū)位優(yōu)勢，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。在產(chǎn)業(yè)布局上，要重點配套發(fā)展高端物流裝備、軌道交通裝備、港口裝備和汽車產(chǎn)業(yè)等，打造良好物流生態(tài)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)循環(huán)。充分利用信息樞紐所帶來的資本和人才匯集等優(yōu)勢，加快發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。（記者 宋敏）

　　“十四五”期間

　　●河南綜合交通建設(shè)計劃投資9400億元

　　●規(guī)劃實施重大綜合交通項目294個

　　到2025年

　　●鐵路里程力爭達(dá)到7600公里

　　●民航機(jī)場形成一樞多支格局

　　●高速公路里程突破1萬公里

　　●內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里

　　●建設(shè)普通干線公路3000公里

　　●建設(shè)農(nóng)村公路4萬公里

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